Le programmeur ECU KT200 prend en charge le réglage de la puce de maintenance ECU, la suppression du code DTC, OBD/BOOT/BDM/JTAG et plusieurs protocoles. Lisez et écrivez les données ECU, lisez-les au format BIN non crypté, vous pouvez modifier les données arbitrairement, vous pouvez cloner ECU et utilisez-le comme service ECU, le maître est une version personnelle, vous ne pouvez l'utiliser que vous-même, vous ne pouvez pas déverrouiller les données de l'esclave.
Note amicale : celle-ci est avec une boîte en papier
Prend en charge MG1 MD1 ECU et BENCH Read MED9 et EDC16, et prend également en charge la série MEDC17
Aucun frais annuel requis
Assistance technique en ligne gratuite
Accès gratuit au compte VZ-performance tuner
Veuillez noter : l'outil Fetrotech peut ne pas être compatible avec le système du client, vous devez donc utiliser notre système. Veuillez nous contacter pour un nouveau système.
Le détecteur de fuite de fumée de diagnostic automobile VXSCAN V3 peut être utilisé sur toutes les voitures, motos, motoneiges, VTT, camions légers, bateaux, etc. Avec VXSCAN V3, vous pouvez facilement vérifier l'étanchéité de la voiture, les arbres d'accélérateur, le bloc moteur, le système de test turbo, système de carter , système d'admission, système d'échappement, système de réservoir de carburant, système EVAP, système EGR, système de refroidissement, divers problèmes de fuite de raccords de tuyauterie.
Xhorse VVDI KEY TOOL MAX PRO est un appareil intelligent tout-en-un professionnel doté d'une interface de communication multifonction, Bluetooth et WIFI, pratique pour connecter et contrôler les machines à tailler les clés Xhorse. Il prend en charge diverses fonctions OBD telles que le diagnostic du véhicule, le programme IMMO, le programme d'accélérateur, le TPMS et la réinitialisation du voyant de maintenance.
GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 est un adaptateur de connexion spécial développé pour les techniciens de maintenance automobile, les techniciens de correspondance antivol, les ingénieurs de programmation ECU, etc. Il est utilisé pour court-circuiter OBD2 dans la voiture pour la correspondance d'activation antivol, le diagnostic ECU et la connexion de programmation et l'alimentation de la batterie du véhicule pour l'entretien extérieur du véhicule sur site.
Autel MaxiIM IM608 Pro combine l'expérience de programmation de clé et d'immobilisation la plus avancée avec des fonctions de diagnostic et de service avancées pour l'automobile, avec le nouveau XP400 Pro, il aura toutes les fonctionnalités de l'IM608 Pro, pourrait fonctionner de la même manière que l'IM608 Pro.
Enregistrez Autel MaxiIM IM608 Pro du 9 août au 30 septembre bénéficiera de 2 ans de mise à jour gratuite, une fois l'inscription terminée, vous devrez attendre 1 semaine pour l'obtenir, car Autel Factory traitera en 1 semaine.
Veuillez noter : veuillez ne pas connecter l'alimentation 12 V avec XP400/XP400 Pro ou IM608/IM608 Pro sera cassé.
Appareil combiné 2 en 1 comprenant un adaptateur ECU GT105 et un adaptateur de boîte de vitesses GT107 DSG.
Lire/écrire les données DSG
Compatible avec KESS V2, PCMtuner, PCMflash, KTMBench
Compatible avec DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500, DL501
Orange 5 super pro programmer est un appareil de programmation professionnel pour la mémoire et les microcontrôleurs. La caractéristique unique des programmateurs de la série actuelle est le langage macro intégré pour écrire des protocoles, ce qui permet d'ajouter rapidement et facilement de nouveaux types de micro-schémas, répondant précisément aux exigences des fabricants en matière d'algorithmes de lecture/écriture.
Pas de frais annuels, illimité, réparez-en un et remboursez !
Prend en charge le dernier calculateur d'airbag Volvo TMS570, et d'autres modèles sont en cours de développement.
Pendant le processus de maintenance, il n'est pas nécessaire de se référer au numéro ACU. Tant qu'il s'agit du nouveau calculateur d'airbag de Volvo, le code de mémoire de collision peut être effacé via le protocole OBD-CAN et le véhicule peut être parfaitement ressuscité.
Full Protocol OBD2 Jumper Used to Connect ECU for ECU Programing Via MPPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG
Le MK808BT est doté du puissant processeur Cortex-A9 et d'un écran tactile capacitif LCD de 7,0 pouces, basé sur le système d'exploitation multitâche Android, et combiné avec la possibilité de lire et d'effacer rapidement les DTC pour tous les modules disponibles de la majorité des marques et modèles sur le marché, le MaxiCOM MK808BT est votre outil de diagnostic et de service automatique idéal. MK808BT vous offre des fonctions spéciales supérieures, y compris la réinitialisation d'huile, EPB, SAS, BMS et DPF.
Veuillez noter: Nouvelle fonction "Test actif" et "Fonction spéciale" et "Inspection numérique" "Test de batterie" sur les tablettes MK808BT. Vous pouvez obtenir un nouveau progiciel en appuyant sur l'icône "Mettre à jour" sur vos tablettes.
Autel MaxiSys Elite II effectue rapidement toutes les tâches, des diagnostics et analyses complets du véhicule à la programmation avancée de l'ECU. Étant 2 fois plus rapide que d'autres appareils similaires, le MaxiSys Elite II offre une longue durée de vie de la batterie en appliquant une méthode d'économie d'énergie intelligente. Le MaxiSys Elite II propose un écran capacitif super sensible qui est capable de répondre aux doigts gantés, humides et même gras ! La station d'accueil ergonomique offre une visibilité optimale et une charge pratique qui peut dissiper les problèmes de manque d'électricité
Le MaxiSys Ultra est la tablette de diagnostic la plus ambitieuse d'Autel conçue pour maximiser l'intelligence des techniciens. Il dispose d'une tablette à écran tactile de 13 pouces avec système d'exploitation Android 7.0 alimenté par un processeur Octa-core (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad), une mémoire intégrée substantielle de 256 Go, le tout alimentant la nouvelle navigation multi-applications à écran partagé pour fournir un diagnostic conseils et tester les composants pour confirmer les réparations.
Kess V2 V2.80 PCB carte de mètre en rouge, et la boîte est plus similaire à l'original. Il peut fonctionner avec internet, aucun besoin de tokens, ajoute plus de 140 protocoles. Prend en charge de bonnes fonctions BDM sans générer d'erreurs de somme de contrôle,programme plus sûr et plus stable!
Appareil combiné 2 en 1 comprenant un adaptateur ECU GT105 et un adaptateur de boîte de vitesses GT107 DSG.
Lire/écrire les données DSG
Compatible avec DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500, DL501
Universal XHORSE VVDI BE Key Pro Improved Version Yellow PCB With Key Shell and Logo
Package Including VVDI BE Key PCB and Key Shell and Logo
This protective silicone case cover for PCMTuner, is compact and lightweight. It provides perfect protection to your beloved PCMTuner hardware.
Le programmeur ECU KT200 prend en charge le réglage de la puce de maintenance ECU, la suppression du code DTC, OBD/BOOT/BDM/JTAG et plusieurs protocoles. Lisez et écrivez les données ECU, lisez-les au format BIN non crypté, vous pouvez modifier les données arbitrairement, vous pouvez cloner ECU et utilisez-le comme service ECU, le maître est une version personnelle, vous ne pouvez l'utiliser que vous-même, vous ne pouvez pas déverrouiller les données de l'esclave.
YANHUA FEM/BDC special programming clip is used to connect 95128/95256 chip without removing and soldering the chip when pre-processing BMW FEM/BDC module.
OBDSTAR P50 est la nouvelle génération d'équipements intelligents de réinitialisation des airbags. Avec des fonctions puissantes et une large couverture, il couvre 38 marques et plus de 3000 numéros de pièces ECU, certains MCU. Prend en charge la recherche floue du numéro de pièce ECU. Contient un schéma de câblage clair en mode banc.
GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 est un adaptateur de connexion spécial développé pour les techniciens de maintenance automobile, les techniciens de correspondance antivol, les ingénieurs de programmation ECU, etc. Il est utilisé pour court-circuiter OBD2 dans la voiture pour la correspondance d'activation antivol, le diagnostic ECU et la connexion de programmation et l'alimentation de la batterie du véhicule pour l'entretien extérieur du véhicule sur site. Le cavalier de protocole OBD2 complet est utilisé pour connecter l'ECU pour la programmation de l'ECU via la voie OBD2 telle que MPPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG, etc.
